mi ssgti mk2

buenas noches foreros , os presento las primeras fotos del cepo en cuestíón...
se trata de un Suzuki Swift GTI mk2 , del año 1990 .
el coche es de Alicante , y lleva varias modificaciones , ya que ha entrado en tandas varias veces y algun rally que otro también , unico uso durante los últimos años...
el coche lleva como extras por ahora ;
-cortacorrientes en habitáculo
-arraque por botón
-muelles rebajados
-centralita modificada
-linea completa de escape artenasanal
-brutal barra de copelas trasera , es parte de la jaula que tenia montada y que se quito hace algún tiempo




de momento os dejo ese par de fotillos , y iré subiendo más mas adelante

el proyecto que tengo con el está mas o menos claro , no será nada escandaloso ni complicado , pero echando cuentas parece que será bastante interesante sobre el asfalto...

el ssgti mk3 , que es el que ando moviendo ahora , en ficha son 835kg , y en bascula , con subwoofer y ruedas de 15 , dio 785kg clavados .

éste , mk2 , en ficha son 750 , con lo que creo que es factible bajar hasta 700....

la potencia no espero pasar de 135-140cv , que unido a los 700kg , salen 5kg/cv , que creo que no están nada mal...

el coche tiene muchas horas para dejarlo medianamente a punto y al dia , perro desde luego prisa no tengo , y espero no vaya saliendo averias que compliquen el tema...

decir , que ya tengo en casa muchas cositas y chuches , a falta de la barra de torretas delantera .
las barras estabilizadoras tengo de un mk3 listas para swapear , pondré unos buenos amortiguas y de momento tema chasis apañado

admito sugerencias !

un saludo

buen trasto te has apañado, alguna fotillo exterior?

saludos!

pues aun no la verdad , ya las posteare cuando vuelva de vacaciones jajajaja...

podéis hacer alguien con mk2 un video de un 80-160 en 5º con vuestros ssgti?


un saludo

lo puedo intentar este fin de semana, si lo hago ya te pego aqui el link!

muchas gracias carlos , necesito que sea en plano y sin aire si puede ser , para ver diferencias con los demas ssgtis , y ver como influyen las mods en el rendimiento .

abriré un post en el cual podamos postear los tiempos con las modificaciones hechas y ver si mejoramos entre todos....


un saludo

buenas , no habia vuelto a comentar nada , pero en estos dias le hice ajuste de caidas y le puse los nuevos muelles .
el escape lo puse hace unos días , quitando la linea que llevaba llena de soldaduras agujeros y fugas...
lleva linea entera de diametro original con el supresor de catalizador y supresor de silencioso intermedio , y por último puse el silencioso trasero que véis


hoy he hecho algunas cosillas , como lijar el techo entero para pintar , he anulado la valvula de sobre-regimen en frio , y he cambiado el caudalímetro y filtro de aire que estaban para tirar ambos...

prróximamente iré cambiando ciertas piezas de chapa que estan para tirar , como el capó y las aletas , que a pesar de su estado , son las originales con las que el coche salió de fábrica en el año 1990
os dejo unas fotos de como ha quedado con los muelles , asi es como está a dia de hoy :







PD ; espero sugerencias del color para pintarlo , aunque de momento hay un favorito y es secreto jajaja


un saludo

ya he empezado a desmontar , a lavar y limpiar en profundidad todo para la preparación para pintura...

hay piezas de chapa que como ya comenté , al estar algunas tan castigadas y encontrarlas nuevas tan baratas , las he comprado nuevas y estoy a la espera de que me lleguen para montarlas y matizarlas .

he desmontado buena parte de las piezas de carrocería por tres motivos ;
-lavar las piezas y la parte que cubren de la carrocería .
-limpiarlas y lijarlas bien .
-ver si hay reparaciones de vigas,puntas de chasis, etc y detectar podridos ocultos.

la verdad que me ha sorprendido que el coche solo tiene oxidos en algunas roscas de tornillos , lo que considero lógico y normal , y ademas creo que es minimo para haber pasado toda su vida desde que salió del concesionario en la costa alicantina.

Mañana me liaré a lijar todo el coche y los paragolpes por separado , y le dare una capa de pintura antióxido , después de repasar todos los oxidos superficiales que me he ido encontrando.


una del culete antes de desmontar todo....

frente desmontado a falta del capó , que lo dejo puesto por si toca dormir en la calle alguna noche...
se puede apreciar el buen estado de las vigas y del frontal en general...


en esta con el capó cerrado quizás apreciéis la cantidad de curro que tiene para hacer de chapa....


esta con el culete ya desmontado , se ve que no ha tenido golpes y en el bastidor lleva su pintura original , asi que en principio nada de golpes ni podridos !


aqui desde el otro lado , donde se ve el escape que le monté el dia que llegó a casa !


y ésta de regalo....me encanta !




un saludo

que bonitos los dos juntos, el mk2 esta muy bien de chasis por lo que parece y tu mk3 lo tienes impoluto!

gracias Carlos , el mk3 lleva mucho curro , y lo que le queda aun , porque nunca lo tengo a mi gusto jajajaja

el mk2 esta cuidado de puta madre , solo que a lo lago de los años va sumando heridas superficiales y de esta lo dejo mejor que nuevo , o eso espero


muchas gracias !

bueno , pues ya vamos avanzando mas sobre el bicho !

hoy me han llegado varias cosillas:

-filtro de aire
-filtro de aceite
-filtro de combustible
-pipa de distribuidor
-tapa del distribuidor
-retenes de caja de cambios (diferencial)
-retenes de cigueñal
-retenes de árboles de levas
-Bujias NGK BPR6es

y aun me falta por llegar el kit de distribución , aunque tanto el kit de distribución como todo lo que me ha llegado hoy y las estabilizadoras , no lo pondré hasta que esté el coche pintado y terminado por fuera...

os dejo unas fotillos mas que tenía pendientes de hacer...
una del culete , se ve que nunca ha tenido golpes traseros y aun conserva la pintura original negra metalizada bajo la "cagada" amarilla....

ésta es la barra que formaba parte de la jaula y se dejó como una
"barra de copelas" , ya que así no se ve en la ITV ni los Guardias y la aprovecho como barrita de copelas jaja

otra mas


y éstas son las estabilizadoras que voy a poner , pasan de 19 a 23 delante y de 15 a 19 detrás...


cuando las monte comentaré porque veo que últimamente se está hablando mucho del tema...


un saludo

bueno , pues estos días ha habido algunas mods y chuches que le han caído

he puesto muelles nuevos , un lip delantero , y un juego de llantas y gomas , que lucirán de lujo cuando esté pintado y acabado





y ésta de ésta mañana



un saludo !!

Que bien te lo montas loko, a ver si un dia me paso por tu bunker-swift y aprendo mas...!!!

Pablo , cuando quieras estás invitado a ver la SwiftCueva y a probar mis ssgtis , aunque en principio mañan te iba a presentar el mk2 , pero parece que no va a poder ser , tiene la transmision corta con un fuelle roto!!


un saludo!

Jooo, no pasa nada, ya iré a verlo cuando te devuelva el cat. Un saludo...!

Pues la evolucion promete!!

Solo que a ver si coges ya la brocha, que tengo una curiosidad tremenda por saber cual es ese color secreto elegido jejeie (solo espero que no sea rosa, que hay uno en la torre y... )

sorpresa