Como por aquí lo llaman, La TwinCam...

Se buscan nieblas delanteros






Culito sexy






Artilleria pesada de ee.uu

Suzuki Vitara






Suzuki Swift

Fotos bonus

Aquí las chuches......


Decir que tiene anulado todo, valvula del ralenti, valvula de ralenti en frio, recirculaciones y hasta el servo del freno va anulado para sacar buenos gemelos jaja. El coche en frio hasta que no pasan 5 min va como el puto culo pero algo quiero hacer para que en frio vaya un poco mas revolucionado y no se venga abajo, mas que nada para el invierno.

Subida la presión de la gasolina ajustando el limitador del regulador del rail de gasolina porque no se puede poner un regulador de presión externo en este coche a no ser que consiga unos railes de un swift mk1.



También tengo 2 electronicas una Gr.A y otra Gr.N ambas con el corte a 8600rpm.

Y alguna cosa que otra mas que ya se verá.




Admisión cultus con mariposa de 60mm de Nissan S14 y entrada del colector de admisión ensanchada a 60mm y enfrentada a la mariposa.












Linea de 50mm, de serie creo que llevaba 43.







Escape don silencioso en inox. del rollo nipon.








Colectores 4-1 de Rospen Motorsport Australia, encintados con cinta para colectores y con papel de aluminio termico por encima de la cinta.








Polea de servicio de una fila frente a la de 2 filas que llevaba yo para el aire acondicionado y un 25% mas pequeña de diametro y 50% mas ligera, parece una tonteria pero es una tonteria que se nota al ofercer menos resistencia al motor por el diametro y al tener menor peso en el eje del cigüeñal.









Y a la espera estoy de la guinda de todo este swift de pastel de la que pongo una foto generica de google imagenes porque aun no me han llegado pero ya queda poco.

269 / 261º Alzada 10.00 / 9.00mm, para ser para taqués hidráulicos y no mecánicos dan una alzada bastante alta y mantienen bastante tiempo la apertura de válvulas.

Sin palabras...que maquina...sublime....!

La polea que pillé

Parece mentira pero hay casi medio kilo de diferencia entra una y otra.

Bueno aqui un par de cosas que me faltaban. Después de esto solo me queda ir a vagspeed a que me hagan una electronica a medida y finito.


Árboles Cat Cams con poleas regulables











Rampa de inyectores gorda con regulador de presión de gasolina con manometro

Se me caen las babas...admiro lo que controlas, y el buen gusto que tenés.
Una pregunta: todo esto o algo de esto necesita homologacion....? (solo curiosidad)

Otra, pasas de coche a misil, que tenes pensado para frenarlo...? (para aprender)

Supongo que te sobran partes, te queda algo para mejorar el mio, siempre mas cerca de lo standard que de tu misil?

Poket, sos un FENOMENO.

lokopelo escribió:Se me caen las babas...admiro lo que controlas, y el buen gusto que tenés.
Una pregunta: todo esto o algo de esto necesita homologacion....? (solo curiosidad)

Otra, pasas de coche a misil, que tenes pensado para frenarlo...? (para aprender)

Supongo que te sobran partes, te queda algo para mejorar el mio, siempre mas cerca de lo standard que de tu misil?

Poket, sos un FENOMENO.

Gracias por los halagos.

Deberia necesitar homologación como todo en este pais de ladrones pero mira, son cosas que exteriormente no se notan, tengo itv hasta julio 2013 y no me apetece regalarles dinero a esos ladrones.

El coche frena bien, no obstante llevo fedoro ap que son bastante mas curiosas que unas de serie. Algo es algo.

Las piezas que me sobran son las mismas que tu tienes. Lo que si podemos hacer es quedar y te toco un par de cosas del vehículo para que vaya mejor.

loko, esta semana tengo puta ITV, asi que tengo que poner el filtro de aire de serie.

dejo ese para que me lo mires y me lo pongas fino, o es mejor con el conico que llevo?

Un abrazo. Luego de la ITV te wsp. ok?

Ok si hasta a partir del dia 21 estoy mas liado que la pata de un romano.

Una mas de regalo

Montado todo, resumiendo la preparación ha sido:

*Colector admsión cultus.
*Mariposa nissan de 60mm.
*Colector escape 4-1 Suzukird,
*Linea inox 50mm.
*Silencioso Don silencioso inox.
*Árboles de levas Cat Cams los mas cruzados y mayor alzada que habia para taqués hidráulicos.
*Poleas regulables.
*Polea de accesorios de menor diametro y mas ligera.
*Rampa de inyección mejor.
*Regulador de presión de gasolina con manometro.


Y por último queda solo la electronica a medida que necesito si o si con esos árboles porque cuando empieza a tirar fuerte de verdad el coche es cuando corta inyección y se acaba la fiesta de repente. Entonces sin la electronica no se consigue aprovechar los árboles apenas y no anda como debiera.

Y esto de regalo:

Que gomas mas guapas...no guapas no... estan terriblemente buenas....!
Si no es indiscrecion, cuanto cuastan Poket?
En cuanto las pongas cuelgas una fotito.

Tallerescesar ponlo en google.

Estan de genial de precio...! la puta que lo re parió...no tengo un duro pero ya caeran..

Bueno os dejo un video de como va mas o menos el coche, podria ir mejor aun pero por lo menos he conseguido que vaya redondo y ralentiza bien asi que poco a poco.


Se ve un poco mal pero a 480 se distingue un poco mejor.

https://youtu.be/N9CYoa_gPaI

Ahora va un poco mejor que en el video con un par de cosillas que he hurgado.

Cositas nuevas.

Nuevas fotos

Hola buenos días,

Simplemente decirte que vayaaaa pepino te has montado!!!!! Yo de momento tengo un Gti MkII totalmente de serie..., pero tiempo al tiempo.... De momento voy detrás de unas llantas de Accord y poca cosa más..., tengo que regularle el ralentí que se me ha disparado, pero por lo demás va de vicio, de momento es el coche que uso a diario, con lo que tampoco puedo ponerle gran cosa, más que nada por el consumo...

Saludos..

Jorge