El de Pocket

un rombo con turbo.......

buen trasto si señor

Bueno estoy liado a muerte con el 21 dejandolo fino fino.



Entre esta semana y la que viene me llega todo esto:

Discos del. brembo, pastillas del. brembo, filtro de gasolina, filtro de aceite, kit admisión especifica 21turbo k&n, grifo de presión del turbo, bujias frias ngk, liquido de frenos dot 5...

Tengo ya comprado el elf competicion sti 10w40.

También tengo el chip RSII y el evo6 que pedí para cuando llegue el material.

He quitado el termostato para esta epoca de calor que por aquí pega muy duro el lorenzo y el coche se calienta casi igual con el que sin el. En invierno lo vuelvo a poner.

He puesto un termocontacto de 82-68º a la segunda velocidad del electro.

Tacos de motor nuevos, manguitos de gasolina nuevos, soporte de estabilizadora partido sustituido y etc etc.......

Mañana tengo cita para hacer el escape y pasado cambio el retén de la caja de cambios de la transmisión izq que tira mucha válvulina y me pone todo perdido.



Y por este mes ya vale, para el mes que viene el regulador de presión de gasolina FSE, discos y pastillas traseras y paralelo y caidas.





Unas fotos de algunos desperfectos ya solucionados:






PERDIDA DE GASOLINA





SOPORTE ESTABILIZADORA PARTIDO Y DISCOS Y AUNQUE NO SE VE PASTILLAS PARA TIRAR A LA BASURA






TACOS DE MOTOR HECHOS MIERDA







TODO MANCHADO DE VALVULINA DEL RETEN JODIDO





Y UNA DE REGALO

Bueno ya he hecho el escape, se nota que el de serie sobra y es mas restrictivo pues el coche ahora va mejor y sin perder bajos.

He anulado el intermedio y la petaca esa asquerosa de entre medias del intermedio y el final.



Colas cortadas, un toque mas racing






Intermedio asqueroso fuera






Petaca asquerosa fuera







Soporte estabilizadora sustituido







Termocontacto a 82-68º cambiado









Taco motor izq. nuevo











Taco motor derec. nuevo







Manguitos de gasolina nuevos

Lokito, el coche esta de maravilla, y ademas lo estas dejando nuevo, te felicito, me gusta mucho como te curras los coches, se nota que lo haces con cariño y eso se ve reflejado en el resultado final.
Un saludo y sigue asi.

Yo pronto tendre listos unos camios en mi SS...ya me contaras a ver que te parece....

Discos y pastillas montados ambos marca brembo modelo basico.

También he montado la admisión K&N que mañana pondré una foto.

Que bueno Pocket me alegro que vaya todo sobre ruedas...
Yo quiero cambiar pastillaas de frenos del chuif, q me recomendas, como siempre, bueno y no muy caro, desde ya muchas gracias...!!

Admisión K&N colocada

Estos tipos estan medio tontos encima que me han sablado con los portes se les "olvida" meterme en el paquete el reloj de presión de gasolina...... a ver ahora con que me salen.

Mala suerte, se me ha jodido una biela. Voy a ir a por un motor esta semana y ya tengo pedido presupuesto para unas camisas de acero y unos pistones forjados. Los de serie del 21 ya son forjados pero no pata negra como los wossner que voy a pedir. Para el resto del motor simplemente le pondre valvulas nuevas, rectificado de culata, junta de culata reforzada, casquillos de biela etc etc nuevos. tambien ando detrás de un embrague cerámico porque el del 21 turbo de serie ya es reforzado y aun asi con las ultimas mods ya olia a embrague cosa mala al acelerar en 2ª aun siendo nuevo. El turbo simplemente hare un híbrido entre el T3 de serie y el T4 osea lo que llaman un T3/T4 para aguantar bien los 1.3bar que dejare fijos y si me da la vena subirlo incluso a 1.5bar fiables.

Tambien pondré un IC mas grande, un enfriador de aceite y un reloj de temp. de aceite.


Asi que asi estamos para octubre espero tener todo hecho para empezar el rodaje.

Aun no puedo cerrar la boca .....sos un fenomeno....!

Pues voy a adquirir unas piececitas muy ricas a un chico que está despiezando su 21. Allá va, intercooler gigante y radiador de aceite mocal de 19 lineas.

añado también a la lista inyectores de 336cc frente a los de 286cc de serie para no quedarme corto de gasolina cuando sople a 1.5bar.

también me he pillado un filtro green que estará mas a la altura de las nuevas exigencias del turbo

subete una foto del enano